کامران پورقاسمی
فتح اله امی
وحید اصفهانیان
حامد طنابی

هدف مقاله بررسی نحوه کاهش آلاینده های دوده و NO در پاشش دومرحله­ ای سوخت در موتورهای دیزل پاشش مستقیم است. در این پژوهش پاشش دومرحله­ ای بهینه سوخت به عنوان یک روش مفید و موثر برای کاهش همزمان آلاینده های دوده و NO معرفی شده است. تحقیقات بر روی یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت شرکت موتورسازان تبریز انجام گرفت. برای ارزیابی مزایای به ­کارگیری راهکار پاشش دومرحله ای و بررسی سازوکار  احتراق، از کد سه بعدی KIVA-۳V استفاده شد. نتایج به دست آمده از تحقیق نشان داد که راهکار پاشش دومرحله­ ای با فاصله زمانی مناسب بین مراحل پاشش می ­تواند در کاهش همزمان آلاینده­ های مذکور موثر باشد. همچنین بر پایه نتایج حاصل از شبیه­ سازی، سازوکار کاهش آلاینده NO همانند پاشش یک مرحله­ ای با به تاخیر انداختن زمان پاشش است. کاهش دوده نیز به این علت است که در پاشش دومرحله­ ای به دلیل توقف بین دو مرحله پاشش، ناحیه غنی از سوخت در نوک اسپری که عامل تولید دوده است، حذف می ­شود. نتایج به دست آمده از تحقیق برای موتور مورد نظر نشان داد که با استفاده از راهکار پاشش دو مرحله­ ای مقدار دوده و NO در گازهای خروجی به ترتیب ۳۳ و ۱۱درصد کاهش می­ یابد.

موتور دیزل پاشش مستقیم, پاشش دومرحله ای سوخت, KIVA-۳V, دوده, NOx