آرش یعقوبی نژاد
علیرضا جهانگیری

خلاصه با افزایش جمعیت و پیشرفت فن آوری، نیاز انسان هرروزه در زمینه های مختلف بیشتر می شود. یکی از مهم ترین این نیاز ها وسایل نقلیه است که با گسترش صنعت خودروسازی سبب شده است تا وجود لاستیک های مستعمل به عنوان یکی از آلوده کننده های زیست محیطی در دهه های اخیر موردتوجه قرار گیرد. از طرفی استفاده از ضایعات به منظور تولید مواد جدید در صنعت موضوعی بسیار حیاتی بوده که توجه پژوهشگران را به خود جلب کرده است. در این پژوهش لاستیک ضایعاتی در درصد های مختلف به بتن اضافه شد و سپس مقاومت فشاری بتن ساخته شده با لاستیک در ۳۰ طرح مختلف با هم مقایسه شد. به طور کلی لاستیک به دلیل خاصیت آبگریزی که دارد، توانایی چسبندگی و ادغام با سایر اجزای بتن و همچنین ملات سیمان را نداشته و به همین دلیل باعث کاهش مقاومت بتن می شود. لاستیک جایگزین شده پیش از اضافه شدن به بتن در ۵ روش مختلف و با ۵ ماده ( سیلیکا فوم، دوغاب سیمان، سدیم هیدروکسید، پتاسیم پرمنگنات و سولفوریک اسید) بهبود سازی پیدا کرد. نتایج نشان داد که به طور کلی با افزایش درصد جانشانی لاستیک در بتن در تمامی روش ها به جز بهبود سازی با سیلیکافوم، مقاومت فشاری بتن کاهش پیدا کرد. همچنین روش های فیزیکی بهبودسازی لاستیک تاثیر بسزایی در افزایش مقاومت نمونه ها داشتند.

کلمات کلیدی: لاستیک ضایعاتی ، مقاومت فشاری ، بازیافت ، محیط زیست ، بتن