امیررضا معینی فرد - دانشجوی کارشناسی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز، تهران، ایران
ابراهیم صفا - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، تهران، ایران

یکی از مشکلات رانندگان وسایل نقلیه عبور روی جاده های ناهموار می باشد. با پیشرفت تکنولوژی پارامتر آسایش و راحتی مسافر بیش از گذشته مرد توجه طراحان قرار می گیرد. این راحتی ممکن نخواهد بود مگر اینکه وسایل نقلیه بر یک بستر مناسب و هموار قرار بگیرند و حرکت نمایند. در کشور ما بعلت ارزان بودن فرآورده های نفتی مثل قیر غالبا از آسفالت برای اجرای لایه های نهایی روسازی راه ها استفاده می شود. خرابی روسازی راه تاثیر بسزایی در کاهش سرعت ترافیک و به تبع آن ایجاد تاخیر بیشتر برای حرکت وسایل نقلیه از یک طرف وخطربروز تصادف و افزایش هزینه های ناشی از مصرف سوخت هزینه های مربوط به استهلاک وسایل نقلیه و مشارکت زیست محیطی را از طرف دیگر در پی دارد. لذا هدف از پژوهش حاضر به بررسی میزان تاثیر خرابی های سطح راه بر ایمنی آزاد راه تهران-قم پرداخته شده است. با توجه به ماهیت موضوع و مولفه های مورد بررسی، روش تحقیق یک روش توصیفی-تحلیلی می باشد. علاوه بر این، به منظور تقویت پایه های نظری و دقت در گردآوری اطلاعات از روش مطالعه اسناد و مدارک برای شناخت مفاهیم خرابی های سطح راه بر ایمنی راه استفاده شده است. جامعه آماری مورد مطالعه پلیس راهور و رانندگان آزادراه تهران_قم می باشد. نمونه آماری توسط فرمول کوکران و برابر ۳۸۴ نفر به دست آمد. ابزار گردآوری اطلاعات پرسشنامه در طیف لیکرت و روش تجزیه تحلیل داده ها آزمون تی تک نمونه و رتبه بندی فریدمن در محیط آمار ‎ SPSSمی باشد. نتایج نشان داد که اعمال تدریجی تغییرات در اجزای راه بر ایمنی راه های برون شهری و همچنین تصاویر و مشخصات راهبان و عملکرد راهبردی ایمنی راه های برون شهری تاثیر گذار است. در نتیجه خرابی های سطح راه دارای تاثیر های متفاوتی بر ایمنی راه های برون شهری است.

خرابی سطح راه، آزاد راه، روسازی، ایمنی راه