محمود محمودزاده - عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزکوه
بیژن صفوی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
رسول رجبی - دانشجوی کارشناسی ارشد علوم اقتصادی گرایش برنامه ریزی و تحلیل سیستم های اقتصادی آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران

در این مقاله عوامل موثر برتقاضای خودروی پراید در ایران، در چهارچوب الگوی سیستم تقاضای تقریبا ایدهآل[۱] (AIDS) با استفاده از روش رگرسیون های ظاهرا نامرتبط[۲] (SUR)، در دوره زمانی ۱۳۸۸-۱۳۸۳ با دادههای سری زمانی ماهیانه با ۶۰ داده سری زمانی بررسی شده است. همچنین بامعیار کلاسبندی، خودروهای ساخت داخل تفکیک شد و خودروهای همگن به عنوان جانشین در کنار خودروی پراید قرار گرفت. نتایج  نشان میدهد کشش قیمتی بلندمدت و کوتاهمدت خودروی پراید منفی و به ترتیب ۵۹/۲- و ۴۶/۲- است. کشش درآمدی بلندمدت و کوتاهمدت خودروی پراید مثبت و به ترتیب ۰۶/۴ و ۳۲/۴ است. نتایج کشش های متقاطع نشان میدهد، خودروی پراید با خودروهای کلاس ۱۶۰۰ و خدمات حملونقل عمومی رابطه جانشینی و با بنزین و سایر کالاها و خدمات رابطه مکملی دارد. پیشبینی انجام شده در دوره ۱۳۹۱-۱۳۸۹ نشان میدهد سهم بودجه خودروی پراید در بودجه کل خانوارها روندی کاهشی داشته و تقاضا برای این خودرو به مرز اشباع نزدیک شده است. ۱- Almost Ideal Demand System. ۲- Seemingly Unrelated Regression.

سیستم تقاضای تقریبا ایدهآل, رگرسیونهای ظاهرا نامرتبط, کشش, پیشبینی