محاسبة ضریب Ng در ظرفیت باربری با استفاده از روش اجزای محدود
Publish place: 1st National Congress on Civil Engineering
Publish Year: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,396
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
092_9927598056
تاریخ نمایه سازی: 13 مهر 1384
Abstract:
در این مقاله در ابتدا به مرور مختصری بر کارهای عددی انجام گرفته در زمینه تعیین ظرفیت باربری پرداخته شده و سپس در راستای تکمیل این تحقیقات، به تعیین مش‌بندی بهینه، آنالیز حساسیت و مشخص نمودن پارامترهای مختلف موثر در تعیین ضریب N( از قبیل ((ضریب پواسون)، e (پوکی)، ( (وزن واحد)، E (مدول یانگ) و ( (زاویة اتساع) پرداخته شده است. نتایج به دست آمده نشان می‌‌دهد که در مش‌بندی مدل مورد نظر با المانهای 15 گره‌ای می‌بایست حداقل نسبت عرض پی به عمق اولین لایة مش‌بندی برابر 2/22 و حداقل تعداد المانهای زیر پی برابر 32 در نظر گرفته شود. از دیگر نکات قابل توجه حساسیت N( به پارامترهای (( و ( می‌باشد که مقادیر آنها به منظور محاسبة این ضریب می‌بایست با دقت کافی محاسبه گردند. در نهایت با استناد به موارد ذکر شده یک مدل بهینه به منظور تعیین این ضریب تهیه گردیده و مقادیر آن تا زاویة اصطکاک 50 درجه محاسبه شده است.
Keywords:
Authors
سیدحسین شاه برخوردار
کارشناس ارشد خاک و پی، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمدعلی روشن ضمیر
روشن ضمیر،استادیار دانشکده مهندسی عمران-دانشگاه صنعتی اصفهان
حمید هاشم الحسینی
استادیار دانشکده معدن-دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :