برآورد مولفه های سه بعدی میدان جابجائی به کمک روش تداخل سنجی راداری (مطالعه موردی: زمینلرزه کرمانشاه ۱۳۹۶ )

Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 325

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

GSECONF05_094

تاریخ نمایه سازی: 18 اسفند 1400

Abstract:

تداخل سنجی راداری، روشی قدرتمند برای بررسی تغییرات سطح زمین براثر عواملی مانند زمی نلرزه و فرونشست می باشد . این تکنیک با استفاده از اختلاف فاز موجود در تصاویر راداری میزان جابجائی سطح زمین را در راستای خط دید ماهوار ه محاسبه می کند و این اندازه گیری لزوما جابجائی واقعی سطح زمین را نشان نمیدهد. برای بررسی دقیق تر جابجائی های پوسته زمین، میتوان میدان جابجائی سهبعدی را برآورد نمود. بنابراین می توان با تلفیق حداقل سه مشاهده تداخل سنجی با هندسه های متفاوت، مولفه های سه بعدی میدان جابجائی را برآورد نمو د. با توجه به اینکه ماهواره های SAR دارای مدار نزدیک به قطبی هستند در نتیجه هندسه ضعیف ایجاد شده و مسئله بد وضع می شود. برای حل این مشکل می توان از روش های پایدارسازی بهره برد. در پژوهش حاضر، با استفاده از روش پایدارسازی تیخونو، مولفه های سه بعدی جابجائی زمین لرزه سال ۱۳۹۶ کرمانشاه برآورد شدند. برای تولید تصاویر جابجائی، از محصولات ماهواره Sentinel۱-A استفاده شد. نتایج نشان می دهد که این زمین لرزه در مناطقی همچون بانی هو، میش رنگین و بزمیرآباد باعث ایجاد جابجائی های بزرگیشده است. نتایج حاکی از آن است که در نزدیکی روستای قلمه، ۳۸ سانتی متر جابجائی در راستای مولفه غربی در نقطه ای با مختصات ° ۳۴.۶۵ شمالی و ° ۴۵.۸ شرقی و در نزدیکی روستای بانی هو ۱۲ سانتی متر جابجائی در راستای مولفه شرقی با مختصات ° ۳۴.۶ شمالی و ۴۵.۹۴ ° شرقی رخ داده است. بیشترین مقدار جابجائی ناشی از این زمین لرزه، جابجائی ۸۰ سانتی متری در راستای ارتفاعی (بالا آمدگی) می باشد که مناطق بسیاری را تحت الشعاع قرار داده است بعلاوه، ۳۰ سانتی متر فرورفتگی در مناطقی مانند بانی هو و شیخ صالح مشاهده شده است و کمترین میزان جابجائی، ۷ سانتیمتر در راستای مولفه شمالی و ۵ سانتیمتر در راستای جنوبی رخ داده است .

Authors

حمید مهرابی

استاد یار گروه مهندسی نقشه برداری، دانشکده عمران و حمل و نقل، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ا یران

رضا رحیمی پور

دانشجوی کارشناسی ارشد ژئودزی، دانشگاه اصفهان، اصفهان، ایران