محاسبه شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با توجه به مطالعه قبل و بعد ( مطالعه موردی: محور شهید صالحی)
Publish place: The first regional conference of Civil Engineering
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 3,451
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JOUYBARIAUCIVIL01_057
تاریخ نمایه سازی: 8 اردیبهشت 1391
Abstract:
بروز تصادفات همواه مهندسین ترافیک را به سوی بررسی راهکارهای کاهش تصادفات کشانده است. استفاده از دادهها و اطلاعات موجود و جمع آوری شده، امکان تحلیل و ارزیابی کیفی و کمی عوامل موثر بر تصادفات را فراهم آورده و میتوان تاثیر تغییرات پیشنهادی در تسهیلات حمل و نقل را بر ایمنی ترافیک در افق بلند مدت بررسی کرد و توجیه فنی و اقتصادی قویتری در رد یا پذیرش طرحهای مرتبط با ترافیک ارایه نمود. مهندسین ترافیک از تمام کوشش خود برای طراحی راه هایی ایمن و مطمئن سود می جویند اما آمارها نشان می دهند که استاندارد بودن راه فقط به حذف نقاط حادثه خیز و مسطح بودن آن ختم نمی گردد و تابلو و علائم و تجهیزات ایمنی و هشدار دهنده فیزیکی از موارد مهم تشکیل دهنده ایمنی راه می باشند که تکمیل کننده استاندارد بودن راه است. بنابراین در این مقاله به محاسبه شاخص های نرخ تصادف و شدت تصادف با توجه به نصب گاردریل در 7,5 کیلومتر اول از 25 کیلومتر محور مطالعاتی بابل– بندپی گردیده است؛ که کلیت روند این تحقیق بصورت مطالعه قبل و بعد از نصب گاردریل انجام شده است. براساس نتایج مطالعه موردی بعمل آمده در استان مازندران ملاحظه گردید که شاخص نرخ تصادفات و شدت تصادفات با استانداردسازی و اجرای صحیح تجهیزات ایمنی کاهش یافته و ایمنی راه بطور مؤثری بهبود مییابد
Keywords:
Authors
نورالدین قاسم زاده
کارشناس ارشد راه و ترابری
سید علی اسد
. کارشناس ارشد مهندسی پل و تونل
عباس علی نجفی
کارشناس عمران
عباس رشیدی
.کارشناس ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :