علیرضا دیواندری - مهندسی تکنولوژی راه آهن و دانشجوی کارشناسی ارشدعمران سازه دانشگاه آز
علیرضا قدرت زاده - مهندسی تکنولوژی راه آهن و شاغل در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران

با عنایت به اینکه یکی از اصلی ترین آیتمها در پروژه های راهسازی و راه آهن ایجاد جسم خاکریزی مسیر و یا خاکبر داری ترانشه ها می باشد و از طرفی یکی از مهمترین طرحهای آبخیزداری و جلوگیری از فرسایش خاک و همچنین تقویت سفره های آب زیرزمینی در مناطق کوهستانی ایجاد حوضچه های مصنوعی به صورت خاکبرداری در کنار میسل هاو ایجاد سد های مصنوعی در مناطق بیابانی و کویری می باشد که عمده هزینه های مربوط را آیتمهای خاکریزی و خاکبرداری تشکیل می دهد که در نتیجه می توان با ایجاد یک هماهنگی جامع و از پیش تعیین شده محل قرضه های خاکریزی را همان محل حوضچه ها در نظر گرفت و خاکها ی ناشی از خاکبرداری ترانشه ها ی نامرغوب را جهتاستفاده در خاکریز سدهای مصنوعی طرحهای آبخیز داری بکار برد که در این صورت بخشی از هزینه طرحهای اجرای پروژه های آبخیز داری کاهش یافته و همچنین با ایجاد و توسعه مسیر های جدید خصوصاً در مناطق کویری ، طرحهای بیابان زدایی نیزگسترش بیشتری خواهند یافت .

خاکبر داری – آبخیز داری - محلهای قرضه- محلهای دپو- حوضچه آب(cut-off سدخاکی