مرتضی جیریائی شراهی - دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه صنعتی قم
سیدفرید اشرفیان - دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه صنعتی قم

انتشار مسیر گسلش در توده خاک می تواند منجر به آسیب های سازه ای و ناپایداری در ابنیه های که در مسیر این جابجایی های ماندگار گسل هستند شود. اندرکنش گسلش با پی های سطحی از جمله مواردی است که طی سالیان اخیر موضوع مورد توجه محققین بوده است. در این تحقیق به مرور پژوهش های پیشین و بررسی اندرکنش پی های سطحی با عمق مدفون ، سربار سازه ای متفاوت در خاک های ماسه با تراکم مختلف پرداخته از طریق مدلسازی عددی با بکارگیری نرم افزار اجزاء محدود آباکوس پرداخته شده است. نتایج تحقیق نشان می دهد به دلیل اندرکنش بین سازه و خاک مکانیزم گسیتختگی می تواند تغییر کرده و گسیختگی به سمت فرادیواره منحرف شود. همچنین در برخی موقعیت های استقرارسازه، میزان آسیب وارده به پی های با عمق مدفون می تواند نسبت به پی های سطحی می بیشتر باشد.

گسلش،عمق مدفون، مکانیزم گسیختگی، فرادیواره