سیدمحمدرضا موسوی تقی ابادی - استادیارگروه مهندسی برق و کامپیوتر ، دانشگاه فنی و حرفه ای ،تهران
میثم کرمی - دانشجوی کارشناسی ، گروه برق و کامپیوتر ، دانشکده فنی شهید منتظری ، مشهد

هدف از استفاده خودروهای الکتریکی کاهش انتشار کربن و در نتیجه کاهش آلاینده های زیست محیطی توسط خودروها است . هرچند در مقیاس بزرگ تولید و استفاده از خودروهای الکتریکی مشکل دیگری به وجود آورده است . تولید و استفاده این باتریها برای سلامت انسان و اکوسیستم اطراف آن مضر است. این روزها انواع مختلفی از باتریها دردسترس است و بسیار ضروری است تا بدانیم که کدام یک از آنها مناسب ترین گزینه (از دیدگاه اثرات زیست محیطی) برای استفاده در خودروهای الکتریکی هستند. برای جواب به این سوال اثرات زیست محیطی دو نوع باتری ۴Li Fe Po و ۲Li(Ni Co Mn)O بررسی شده اند. این تحقیق تفاوت های زیست محیطی این دو نوع باتری را در فاز های مختلف تولید ، مصرف و پس از مصرف نشان می دهد . برای مثال باتریهای ۴Li Fe PO در فاز تولید بسیار محیط زیستی تر است . در حالی که باتریهای ۲Li (Ni Co Mn )o در فاز مصرف برای محیط زیست بهتر هستند . در هر صورت باتریهای ۴Li Fe PO_ در کل بهتر هستند از این رو این تحقیق پیشنهاد میدهد تا برای تولید انبوه ، این باتریها میتوانند مزایای بیشتری داشته باشد.

باتری ، خودروهای الکتریکی ، اثرات زیست محیطی