قاسم محمدی - رئیس اداره تاسسیات و امور شهر، شهرداری شیراز
علی عبدی - کارشناس ناظر تاسیسات برقی، شهرداری شیراز

تونل های تاسیسات به عنوان یک سرمایه گذاری بزرگ در توسعه شهری است و باید در چهارچوب راهبرد طراحی شهری مورد توجه قرار گیرد. امروزه کاملا متداول است که مهندسان را متقاعد سازند که در رویکرد خود به شهری که در خدمت آن هستند کوتاهی کنند. مهندسین توانایی خود را برای متقاعد کردن عموم از دست داده اند و آنچه که در حال انجام است، در درازمدت مزیت عمومی خواهد بود. در حال حاضر همکاری داوطلبانه بین شرکتهای تاسیساتی، ادارات شهرداریها و آژانسها به نظر میرسد در راستای حل بیشتر مشکلات است، هرچند ممکن است برنامه ریزیهای طولانی مدت ناکافی باشد. برنامه ریزی هماهنگ برای حقوق صحیح برای خدمات عام المنفعه ضروری است. با این حال، با مقایسه تجربه بسیاری از کشورها، استفاده از تونل تاسیسات شبیه به یک تصمیم مهم و شجاعانه سیاسی است. مزیت کلیدی تونلهای تاسیسات اثرات قابل توجه کمتر آنها بر محیط زیست در مقایسه با حفاریهای جایگزین است. ساخت و ساز آنها هیچ مشکلی جدید در مهندسی طبیعت ایجاد نمیکند. با این حال، اجرای این تونلهای زیرزمینی بیشتر در ابتدا از نظر هزینه و سپس از لحاظ سازگاری و مشکلات مسئولیتی به تاخیر انداخته میشود. مدیریت این امکانات زیرزمینی به دلیل اثرات هم افزایی بسیار پیچیده و دشوار است. تونلهای تاسیسات، به عنوان یک سرمایه گذاری بزرگ در توسعه شهری باید در متن سند راهبردی بلند مدت برنامه ریزی شهری در نظر گرفته شود.

تونل تاسیسات، توسعه و رشد، تسهیل رفاه، شهرداری، حفاری، توسعه شهر.