بررسی عملکرد و خواص ریز ساختاری در تهیه مبدل کاتالیستی La(Co، Ce، Mn، Fe، Pd) O۳ بوسیله نانو ذرات تا کارکرد ۲۰۰۰۰ کیلومتر با استفاده از پمپ باد و مکش خلاء و مقایسه با مبدل های کاتالیستی ایران خودرو

در این پروژه با حذف فلزات گرانبهای پلاتین و رودیم و تنها با استفاده از ۲/۱ گرم پالادیم، مبدل کاتالیستی Pd-La-Ce را با پروسه ساخت دستیابی به ساختار پروسکایت، برای خودرو دوگانه سوز روآ بوسیله پمپ باد و مکش خلاء تهیه گردید. پس از ساخت نمونه های اولیه در آزمایشگاه شرکت طراحی مهندسی و تهیه قطعات ایران خودرو (ساپکو) و انجام تست های میزان آلایندگی ( AVL)، با مقایسه نتایج تست آلایندگی مبدل های کاتالیستی ساخته شده و مبدل های وارداتی همراه با فلزات گرانبها توسط شرکت ایران خودرو، درصد آلایندگی بسیار کمتری در میزان گازهای سمی NOx،HC و CO در حالت گاز سوز در نتایج حاصل از استفاده از کاتالیست ساخته شده، مشاهده گردید. جهت بررسی نحوه عملکرد کاتالیست های ساخته شده، از نمونه های ساخته شده بوسیله پمپ باد و پمپ خلاء بعد از طی مسافت ۰۰۰/۱۰ و ۰۰۰/۲۰ کیلومتر نیز تست AVL در حالت گاز سوز گرفته شد که به مراتب نتایج نمونه ساخته شده بوسیله پمپ خلاء بهتر بود. جهت بررسی ریز ساختاری، در ابتدا نمونه مونولیت(پایه مبدل کاتالیستی جهت پوشش مواد) وارداتی جهت انجام آزمایشات، تصویر برداری SEM برای بررسی شکل، توزیع و اندازه ی تخلخل ها به آزمایشگاه متالورژی ساپکو و همچنین آزمایش های BETبرای اندازه گیری سطح ویژه،XRF جهت بررسی ترکیبات موجود و XRD برای بررسی فازهای موجود، به پژوهشکده مواد و انرژی کرج فرستاده شد. نمونه های نهایی مبدل کاتالیستی ساخته شده نیزجهت بررسی ریز ساختاری به مرکز پژوهش متالوژی رازی فرستاده شدند. تصاویرSEM جهت بررسی شکل، توزیع و اندازه تخلخل ها مورد تحلیل و بررسی قرار گرفت.

Keywords:

Air pollution , Carbon monoxide , Vehicle , Hydrocarbons , Emissions , Xray diffraction , Line scan. , مبدل کاتالیستی , منولیت , خودرو دوگانه سوز , آلودگی هوا , پروسکایت