حسین صفی خانی - دانشجوی دکتری ژئوتکنیک، گروه مهندسی عمران، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
ابوالفضل اسلامی - استاد، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
نوید گنجیان - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
امین بهمن پور - استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

استفاده از شمع های پیچشی پره ای در سالهای اخیر در فونداسیون سازه های دریایی که درمعرض امواج رفت و برگشتی آب دریا قرار دارند، رواج زیادی پیدا نموده است. از طرفی به دلیل زمان اندک مورد نیاز برای نصب در زمین و قابلیت بارگذاری بلافاصله بعد از نصب، سرعت احداث فونداسیون و نصب و تسریع در برپایی سازه اصلی مورد توجه خاص قرار گرفته است. در تحقیق حاضر به منظور بررسی رفتارشمع های پیچشی پره ای تحت بارگذاری کششی و فشاری ، سه تیپ شمع پیچشی بصورت تک پره ، دو پره و سه پره، با اقطار ۷۰ و ۹۰ میلیمتر و نسبت فاصله بین پره ها به قطر آنها در اندازه های ۵/۱ و ۳ تحت آزمایش قرار گرفتند. خاک مورد آزمایش ماسه بندر انزلی بوده و با اعمال رطوبت ۴ درصد ، در تراکم های سست و متوسط ارزیابی ها صورت گرفتند. فشار کف اعمال شده در دستگاه فشار همه جانبه مخروطی دانشگاه صنعتی امیرکبیر (FCV-AUT) برابر با ۲۰۰ کیلوپاسکال بوده است. نتایج نشان داد که اینگونه شمع ها در بارگذاری فشاری و کششی رفتار مناسبی داشته و در اثر بهسازی و افزایش تراکم خاک ، ظرفیت باربری بطور قابل ملاحظه ای افزایش یافت. ولیکن رفتار شمع های پیچشی پره ای در اثر توالی بارگذاری فشاری و کششی، رفتار کاهشی داشته است.

شمع های پیچشی پره ای, دستگاه مدل فیزیکی FCV, ظرفیت باربری, بارگذاری فشاری, بارگذاری کششی, بارگذاری رفت و برگشتی