محمد حسن شجاعی فرد
امیر حسین پریور
مصطفی اکبری
مجید کرباسی فروشها

یکی از اهداف اصلی در موتورهای اشتعال جرقه ای پرخوران، افزایش مقاومت نسبت به کوبش در بارهای زیاد است. به منظور جلوگیری از کوبش در موتورهای اشتعال جرقه ای از تاخیر زمان جرقه زنی استفاده می شود، که این روش سبب محدود شدن فشار و دمای بیشینه می شود. در این موتورها تعویق زمان جرقه زنی روش موثری برای جلوگیری از کوبش است؛ اما این کار سبب افزایش دمای گازهای خروجی می گردد. در این موتورها با غنی سازی سوخت دمای گازهای خروجی را کاهش می دهند که این کار سبب افزایش مصرف سوخت در موتور می گردد. برای حل این مشکل می توان از بازخورانی سرد گازهای خروجی استفاده کرد. بازخورانی سرد گازهای خروجی سبب کاهش فشار و دمای ناحیه نسوخته در حین احتراق در داخل استوانه و در نتیجه کاهش تمایل به کوبش در این موتورها می گردد. کاهش تمایل به کوبش امکان پیشی انداختن زمان جرقه را فراهم کرده و سبب کاهش دمای گازهای خروجی می شود که این کاهش دما، امکان نزدیک کردن نسبت هم ارزی هوا به سوخت را به ۱ فراهم می کند. چون محل گرفتن و اتصال گازهای بازخورانی خروجی تاثیر زیادی بر روی عملکرد موتور دارد، در این مقاله, مسیرهای گازهای بازخورانی مختلف و تاثیر آن بر روی عملکرد موتور ملی پرخوران با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار جی تی پاور (GT-Power) مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

EGR, Knock, EF۷-TC engine, Fuel consumption, کوبش، مصرف سوخت، موتور ملی پرخوران، بازخورانی سرد گازهای خروجی