حمید غضنفر
علی مهرکیش
سمیه نوروزی غضبی
مسعود طهانی

کاهش منابع نفتی، افزایش هزینه های تولید و فروش بنزین، افزایش گازهای گلخانه ای و گرم شدن زمین موجب شده است تا روش هایی برای بهبود کارکرد موتورهای بنزینی پیشنهاد شود. در این میان به خودروهای دورگه با مصرف بسیار پایین و عملکرد نزدیک به خودروهای معمولی توجه فراوانی شده است. آنچه در این مقاله بررسی می شود، روند انتخاب موتور احتراقی برای خودروی دورگه با چیدمان انتقال قدرت موازی است. در این تحقیق در ابتدا پیش فرض های طراحی و ماموریت خودروی هدف، برای دورگه کردن بررسی می شود. در ادامه با بررسی بازار داخلی، محدودیت های طراحی و ساخت مشخص می شود. در این قسمت عملکرد خودروی دورگه با موتور برقی انتخاب شده و هر یک از موتورهای احتراقی توسط نرمافزار ADVISOR بررسی میشود. پس از مشخص شدن عملکرد خودرو با هر یک از موتورهای موجود، متغیرهایی که در طراحی خودرو بیشتر مورد توجه است انتخاب گردید و با تشکیل جدول وزنی و به کمک نرمافزار Expert Choice، موتور احتراقی برای خودروی مورد نظر گزینش می شود. همچنین نقشه عملکرد موتور گزینش شده، به منظور برنامه ریزی برای انطباق آن با سایر اجزا نیز تهیه گردید. در ادامه نیز موتور برقی متناسب با ماموریت معرفی می گردد. در انتها با محاسبه حساسیت متغیرهای مهم در طراحی، نسبت به ایجاد تغییرات در اندازهبندی روش استفاده از حساسیتها در انتخاب های مهندسی و طراحی بیان می شود.

Hybrid electric vehicle, Parallel layout, Simulation, Combustion engine, Electric engine, خودروی دورگه برقی, چیدمان موازی, شبیه سازی, موتور احتراقی, موتور برقی