شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر
Publish place: The Journal of Engine Research، Vol: 32، Issue: 32
Publish Year: 1392
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 210
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_ENGIN-32-32_005
Index date: 1 May 2022
شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر abstract
موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن (HCCI) طرحی کارآمد از موتورهای احتراق داخلی برای کاهش مصرف سوخت و آلاینده های دود خروجی است. هدف این کار، بررسی شبیه سازی چندناحیه ای با سینیتیک مفصل شیمیایی موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن است تا به بررسی شرائط کاری این موتور در ترکیب مختلف از سوخت دی متیل اتر و متان پرداخته شود. شبیه سازی گسترش یافته با ۱۳ ناحیه و حل سینیتیک مفصل شیمیایی متان و دی متیل اتر، نشان از احتراق دومرحله ای سوخت دی متیل اتر دارد. مقایسه با نتایج تجربی نشان دهنده پیش بینی مناسب زمان شروع احتراق و الگوی فشار نیز است. پنج ترکیب مختلف که از دی متیل اتر خالص تا متان خالص تغییر می کند، برای مطالعه اثر سوخت ترکیبی انتخاب شده است. بررسی نشان داده است که در یک شرائط اولیه، متان خالص محترق نمی شود اما افزودن دی متیل اتر واکنش را به سمت شکل گیری احتراق پیش می برد. تغییرات مقدار دی متیل اتر تغییرات چندانی در شروع احتراق ایجاد نمی کند اما بشدت قدرت خروجی را تغییر می دهد.
شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر Keywords:
HCCI engine , Multi-zone model , DME , Methane , موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن , شبیه سازی چندناحیه ای , دی متیل اتر , متان
شبیه سازی ترموسینیتیک چندناحیه ای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دی متیل اتر authors