محمود محمودی افضلی - کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، مدرس دانشگاه علوم فنون شهید ستاری
سعید ردایی - دانشجوی کارشناسی هوانوردی_ خلیانی، دانشگاه علوم فنون شهید ستاری
پویا شمس - انشجوی کارشناسی هوانوردی_ خلیانی، دانشگاه علوم فنون شهید ستاری

در این تحقیق ۹ دستگاه موتور توربوپراپ هواپیماهای داخلی(۳ دستگاه) و خارجی(۶ دستگاه) از نقطه نظر نسبت قدرت به وزن، قابلیت انعطاف پذیری و مصرف سوخت مورد مقایسه قرار گرفتند. با استفاده از اطلاعات در دسترس در مورد هر یک از معیار های بیان شده و استفاده از تجارب افراد مجرب ضریب اهمیت هر یک از این معیارها در هواپیماهای مورد بررسی نسبت به همدیگر تعیین شد. بعد از آن به کمک تحلیل AHP۴ در نرم افزار EXPORT CHOICE و ضرایب تعیین شده برای هریک از معیارها، مزایا و معایب هر سه موتور توربوپراپی که در گروه یکسانی هستند مورد مقایسه قرار گرفتند. موتور های انتخاب شده را به سه گروه A،B و C تقسیم بندی کردیم و این تقسیم بندی بر اساس نوع ماموریت تعریف شده برای هر هواپیما و کلاس آن هواپیما میباشد. به صورت کلی در گروه A معیار نسبت قدرت به وزن و در گروه Bو C معیار دمای روغن موتور و مصرف سوخت مهم ترین فاکتور با توجه به نوع ماموریت تعریف شده میباشد.

موتور توربوپراپ، نسبت قدرت به وزن، قابلیت انعطاف پذیری، روشAHP، EXPORT CHOICE