محسن اصفهانیان
احسان کبیری
سعید ضیایی راد

هدف از این مقاله، بررسی استاندارد اروپایی واژگونی (Rollover - ECE.۶۶) روی اتوبوس O۴۵۷ است. اعمال آزمون واژگونی روی سازه مورد نظر به صورت شبیه سازی رایانه ای انجام گرفته است. با توجه به اندازه بزرگ سازه تحلیل شده و عدم دسترسی به ابررایانه ها، به استناد خود آیین نامه واژگونی از روش معادل آزمون اصلی یعنی شبیه سازی آزمون واژگونی روی مقطع-بدنه استفاده شده است. به دلیل عدم امکان آزمون عملی، نتایج حاصل از شبیه سازی به صورت کیفی با نتایج تجربی مربوط به کارهای مشابه مقایسه می گردد. در پایان شبیه سازی مشاهده می شود که عمده تغییرشکلهای ایجادشده در محل اتصال ستونها با سقف و شاسی بوده و خود سقف و شاسی تغییرشکلهای کمی پیدا کرده اند. تغییرشکلهای ایجادشده در سازه، از حد مجاز تعیین شده در استاندارد بیشتر بوده و اتوبوس تحلیل شده شرایط آزمون واژگونی را ارضا نمی کند، لذا پیشنهاداتی برای افزایش استحکام سازه ارائه شده و با توجه به امکانات موجود در کارگاههای ساخت، به اصلاح سازه مورد نظر پرداخته شده است.