احمد غلامی و محمد میرزایی

خطوط انتقال نیرو به علت عوامل مختلفی که عمدتا الکتریکی و مکانیکی اند، تحت تاثیر قرار دارند. این عوامل می توانند باعث بروز اشکال در کار خطوط، اختلال در شبکه و حتی خروج خط شوند. در طراحی خطوط انتقال، همواره پس از انتخاب هادی مناسب و محاسبه فواصل فازی به لحاظ خصوصیات الکتریکی، آنها را از نظر مکانیکی هم مورد ارزیابی قرار می دهند. یکی از پارامترهای مهم مکانیکی در طراحی خط به عنوان عامل اصلی در تعیین فواصل فازی، نوسانات خط است. وزش بادهای تند یا ریزش یخ از روی هادیها یا وجود همزمان یخ و باد، ممکن است باعث بروز نوسانات گوناگون در هادی بشود. این نوسانات به سه دسته، موجی۱، جهشی۲، افقی۳ (تاب خوردن) تقسیم بندی می شوند. نوسان موجی دارای فرکانس بالا (۵ تا ۱۰۰ هرتز) و دامنه ای کم (در حدود چند سانتی متر)، نوسان جهشی دارای فرکانس کم (۱/۰ تا ۳/۰ هرتز) و دامنه ای بالا (تا فلش اسپن) است. در ضمن نوسان افقی، به تاب خوردن هادی اطلاق می شود. در این مقاله، معادلات دیفرانسیل حاکم بر حرکت هادی، بر اساس مدل جرم متمرکز سطح مقطع هادی استخراج و از آنها برای شبیه سازی انواع نوسانات جهشی استفاده می شود. بدین ترتیب می توان میزان دامنه نوسان جهشی را در هر شرایط محیطی براورد کرد. واژگان کلیدی: گالوپینگ- خطوط انتقال هوایی – هادیهای منفرد- مدلسازی

Galloping, Overhead transmission lines, Single conductors, Modeling, گالوپینگ- خطوط انتقال هوایی – هادیهای منفرد- مدلسازی