مهدی ارجنه - کارشناس ارشد موسسه غیرانتفاعی ایوانکی اریا

حمل و نقل پایدار شهری» یکی از مسائل مهم پیش روی شهرهای بزرگ کشور به عنوان مهمترین ابزار توسعه شهرها، ترافیک ایمن و آرام و افزایش کیفیت زندگی شهری شهروندان است. تجارب چند دهه اخیر نشان میدهد که راهکارهایی از قبیل توسعه مسیرهای جدید و افزایش ظرفیت راه ها، توقف گاه ها و تقاطع ها در مناطق شهری نمی تواند به عنوان پاسخی راهبردی در درازمدت در برابر مشکلات روزافزون ترافیکی باشد. یکی از ستون های توسعه پایدار همین بخش حمل و نقل است در برنامه ریزی حمل ونقل سعی می شود که با شاخص های توسعه پایدار سازگاری بیشتری داشته باشد. تجارب چند دهه اخیر نشان می دهد که راهکارهایی از قبیل توسعه مسیرهای جدید و افزایش ظرفیت راه ها، توقف گاه ها و تقاطع ها در مناطق شهری نمی تواند به عنوان پاسخی راهبردی در درازمدت در برابر مشکلات روزافزون ترافیکی باشد. در مقابل، بسترسازی فنی، محیطی و اجتماعی برای افزایش سهم حمل و نقل انبوه بر و غیرموتوری یک راهکار پایدار محسوب می شود و امروزه در دستور کار مدیریت شهری در بسیاری از کشورهای توسعه یافته و درحال توسعه قرار گرفته است. امروزه نیز حمل و نقل پایدار شهرها مورد توجه کارشناسان و گردانندگان حمل و نقل و ترافیک قرار گرفته چرا که بی شک نداشتن برنامه ریزی راهبردی در این حوزه باعث اتلاف سرمایه ها برای تامین زیرساخت های شهری خواهد شد. لزوم تامین مالی در طرح های زیرساختی حمل و نقل پایدار با مطالعه اسنادی می باشد. نتایج پژوهش نشان می دهد در حال حاضر استفاده از ظرفیت بخش خصوصی از طریق بازار سرمایه به منزله گزینه ای مهم در تامین مالی و پروژه های زیرساختی حمل و نقل مطرح است که خود مستلزم وجود بستر مناسبی از قوانین و مقررات است. و در صورت توجه به مشارکت شهروندان، در پروژه های منتخب مانند تامین ایمنی شهر، حفظ و نگهداری زیرساخت جاده ای و حتی مدیریت شهری - شهرداری از مشارکت مستقیم آنان بهره مند خواهد شد. بررسی سیر تحول تدریجی تفکرات برنامه ریزی حمل و نقل در مقیاس جهانی نشان دهنده تغییر رویکرد کشورها از تاکید بر احداث شبکه بزرگراهی به سمت تمرکز بر حمل و نقل عمومی، مدیریت تقاضای سفر، مدیریت سامانه ای و مدیریت ترافیکی است

طرح های زیرساختی، تامین مالی، حمل و نقل عمومی، مدیریت مالی