محمدامین سعیدی - استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی ، تهران
محمد تقوایی - کارشناسی، مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت دبیر شهید رجائی، تهران

این مقاله عملکرد دینامیکی یک خودروی چهارچرخ در مانور گردش حالت مانا بررسی شده است. بدین منظور از یک مدل دینامیکی کامل خودروی چرخ در نرم افزار کارسیم استفاده شد. سپس تاثیر پارامترهای مختلف مانند سرعت و ضریب اصطکاک بر مانورپذیری خودرو مورد بررسی قرار گرفت. نتایج شبیه سازی نشان دادند که افزایش سرعت طولی موجب کاهش پایداری جانبی خودرو می شود. همچنین کاهش ضریب اصطکاک موجب می شود که خودرو ناپایدار شده و از مسیر مطلوب منحرف شود.

عملکرد دینامیکی، مانورپذیری، پایداری، خودروی چهارچرخ