بررسی فنی انواع و اجزای خودروهای الکتریکی هیبرید پیل سوختی

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 441

This Paper With 16 Page And PDF and WORD Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

IMEAECONF02_037

تاریخ نمایه سازی: 28 اردیبهشت 1401

Abstract:

سوخت فسیلی شامل ذغال سنگ ، نفت و گاز که به شدت به آنها وابسته ایم باعث آلودگی هوا و انتشار گازهای گلخانه ای می شود. مطالعات اخیر نشان می دهد که ۱۸ درصد از CO۲ تولیدی، ناشی از موتور وسایل نقلیه است. پیشرفت وسایل نقلیه پیل سوختی علاوه بر موضوع حفاظت از محیط زیست در بخش اقتصاد بخصوص قیمت نفت خام بسیار اثرگذار خواهد بود. سیستم پیل سوختی به علت بازده انرژی بالا، تولید بسیار پایین اکسید نیتروژن و سولفور، آلودگی صوتی کم و سازگاری با محیط زیست یکی از منابع انرژی محبوب محسوب می شود. سیستم پیل سوختی می تواند از سایر سوخت های متداول نظیر هیدروژن، اتانول، متانول و گاز طبیعی نیز استفاده کند. در میان انواع پیل های سوختی، پیل سوختی پلیمری بعلت چگالی توان بالا، جامد بودن الکترولیت، سرعت راه اندازی بالا، عملکرد مطلوب در دمای پایین و عمر بالا بهترین گزینه برای خودروهای پیل سوختی و ژنراتورهای کوچک و متوسط به شمار می رود. پیل سوختی پلیمری بطور ویژه برای کاربردهای حمل و نقل که نیازمند راه اندازی و پاسخ دینامیکی سریع در طول حالت گذرا(شارژ و دشارژ ،حرکت و توقف) می باشد، مناسب است. پیل سوختی بازدهی بالاتر از موتور احتراق دارد. لازم به ذکر است بازده خودروی پیل سوختی با استفاده از هیدروژن گاز طبیعی دوبرابر بیشتر ازخودروی موتور احتراقی است. در بحث صرفه اقتصادی پیل سوختی مواردی نظیر کیفیت عملکرد، قابلیت اطمینان، بها، در دسترس بودن سوخت و اقبال عمومی باید در نظر گرفته شود. بخصوص عملکرد سیستم پیل سوختی در دوره حالت گذرا، هزینه نهایی و در دسترس بودن هیدروژن برای موفقیت اقتصادی پیل سوختی بسیار پر اهمیت هستند .در این مقاله اجزا خودروی پیل سوختی ، کنترل و طراحی سیستم پیل سوختی هیبرید برای خودروهای الکتریکی مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

Authors

سمیه حیدری

استاد گروه تامین برق موسساتی، دانشکده انجنیری، موسسه تحصیلات عالی طلوع سعادت، شبرغان، جوزجان، افغانستان