علی صدر ممتازی - دانشیار دانشگاه گیلان
رومینا ذرشین زنوش - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-سازه دانشگاه گیلان

رشد روز افزون وسایل نقلیه در جوامع بشری و در نتیجه افزایش لاستیک تایرفرسوده ناشی از آنها،مشکلات زیست محیطی وسیعی را به وجود آورده است. در این تحقیق سعی شده استفاده از ذرات لاستک تایر فرسوده در اندازه کوچکتراز 1میلیمتر و خاکستر پوسته شلتوک برنج که از ضایعات کشاورزی به حساب می آید و الیاف پلی پروپیلن در کامپوزیت های سیمانی بررسی شود ، استفاده از ذرات لاستیک تایر فرسوده در کامپوزیت های سیمانی ، موجب ایجاد محصولی با انعطاف پذیری و جذب انرژی زیاد می شود. 5 نسبت حجمی از ذرات لاستیک فرسوده از 10 % تا 50 % وزنی سیمان در ماتریس کامپزیت سیمانی ،سه نسبت الیاف پلی پروپیلن شامل 0/1 % و 0/3 % و 0/5 % حجمی کامپوزیت و 20 % وزنی سیمان از خاکستر پوسته شلتوک برنج ،در نمونه مکعبی با ابعاد ( 50 * 50 * 50 ) میلیمتر آزمایش شده است. آزمایش ها شامل مقاومت فشاری،وزن مخصوص خشک ،مقاومت خمشی ، سختی خمشی ، آزمایش التراس ونیک ، جذب آب می باشد. نتایج نشان میدهد که می توان از ضایعات غیر قابل استفاده کامپوزیت سیمانی و بتنی با وزن مخصوص کم و انعطاف پذیری زیاد وعایقی در برابر صوت و امواج دینامیکی به دست آورد.

لاستیک تایر ضایعاتی ،خاکستر پوسته شلتوک برنج ،کامپوزیت سیمانی منعطف، کامپوزیت سیمانی عایق صوت و امواج دینامیکی