بررسی تاثیر طول صفحه شناور بر پروفیل سرعت طولی در بالادست پایه پل

روش های اصلاح الگوی جریان به منظور کاهش قدرت گردابه های تخریبی و در نتیجه کاهش آبشستگی اطراف پایه پل از دیر باز مورد مطالعه قرار گرفته است. در مطالعه حاضر، روشی نو یعنی قرارگیری صفحه شناور در بالادست پایه و تاثیر آن بر الگوی جریان و تنش برشی بستر، به کمک مدل عددی FLOW-۳D مورد مطالعه قرار گرفته است. پس از کالیبراسیون و صحت سنجی مدل عددی، شبیه سازی هایی در دو حالت، بدون صفحه و با قرارگیری صفحه شناور بر روی سطح آب در بالادست و چسبیده به پایه با عرض ثابت ۲۶ سانتی متر و سه طول متغیر ۲، ۱، ۰/۵ متر انجام گردید. سپس پروفیل طولی سرعت و الگوی جریان در بالادست پایه مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که مدل RNG، مدل آشفتگی مناسب برای این شبیه سازی بوده است. قرارگیری صفحه با طول ۲ متر سبب افزایش سرعت طولی در نزدیکی بستر به میزان ۹ درصد و به دنبال آن افزایش تنش برشی نیز به میزان ۱۰ درصد شده است. با کاهش طول صفحه، صفحه عملکرد بهتری از خود نشان داد، به طوری که صفحه با طول ۰/۵ متر سبب کاهش ۵ درصدی تنش برشی بستر در جلوی پایه شده است.

Keywords:

مدل FLOW-۳D , شبیه سازی عددی , پایه پل استوانه ای , الگوی جریان , تنش برشی , سرعت طولی