عطیه عزیزی - دانشجوی کارشناسی مهندسی شیمی، گروه مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
مرتضی مرادی - دکترای مهندسی شیمی، گروه مهندسی شیمی، دانشکده مهندسی، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
علی عزیزی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی نفت، گروه مهندسی نفت، دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس تهران، تهران، ایران

کراکینگ کاتالیستی فرآیندی است که در آن برشهای سنگین (بهویژه گازوئیل) در دماهای نسبتا بالا، در حضور کاتالیست مناسب،تبدیل به بنزین مرغوب (دارای عدد اکتان بالا) میگردد. در سالهای ۱۹۲۰تا ۱۹۳۰در حدود نیمی از بنزینهای تولیدی جهان ازکراکینگ حرارتی حاصل میشد. این بنزین با عدد اکتان حدود ،۷۰معمولا با بنزین مستقیم با عدد اکتان ۶۰مخلوط میگردید. اندکیبعد، استفاده از افزودنی تترا اتیل سرب جهت افزایش عدد اکتان بنزین رایج گردید. در سال ۱۹۳۶استفاده از کاتالیست به همراهحرارت جهت تولید بنزین مرغوب، تحولی عظیم در صنعت پالایش نفت ایجاد نمود. در این مطالعه به بررسی روشهای کراکینگکاتالیستی پرداخته شده است.

کراکینگ، کاتالیست، کراکینگ کاتالیستی