مجید خدادادی - دکتری مکانیک، گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند
خلیل خلیلی - گروه مکانیک، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند
مجتبی اسماعیلیان - دکتری مکانیک، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

فلوفرمینگ یکی از روش های شکل دهی چرخشی است که برای ساخت قطعات لوله ای شکل و لوله های بدون درز با دقت بالا به کار می رود. تولید چرخ دنده داخلی به روش فلوفرمینگ فرآیند جدیدی است که امکان ساخت چرخ دنده را در یک مرحله بدون انجام عملیات ماشین کاری اضافی فراهم می کند. در این فرایند مندرل یک چرخ دنده خارجی است که درون یک قطعه کاسه ای شکل قرار گرفته و با کاهش قطر قطعه، دیواره داخلی به دور دنده های مندرل پیچیده و پروفیل دنده بر روی قطعه ایجاد می شود. در این تحقیق فرایند فلوفرمینگ چرخ دنده تحلیل و شبیه سازی شده است. در این تحقیق با استفاده از تحلیل آنالیز واریانس اثر پارمترهای فرآیند شامل ضریب اصطکاک، سرعت پیشروی و نوع غلتک، بر نیروی فرآیند مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج تجربی به دست آمده ازتحقیق سایر محققین مقایسه گردید. بر اساس مقایسه انجام شده مشخص گردید که نتایج شبیه سازی تطابق خوبی با نتایج تجربی دارد.

فلوفرمینگ، چرخ دنده داخلی، تحلیل اجزاء محدود