محمد نادی - کارشناسی ارشد عمران راه و ترابری (استادآزمایشگاه تکنولوژی بتن)
ابراهیم میرزایی - دکتری زلزله (استاد دانشگاه غیرانتفاعی پارس رضوی گناباد)

کشور ایران بخش عظیمی از فلات ایران را شامل می شود که در عرض های متوسط منطقه معتدله نیمکره شمالی واقع شدهاست. وجود تنوع توپوگرافی از حیث گسترش و همچنین ارتفاع سبب شده که ویژگی های مناطق مختلف از نظر پارمترهایاقلیمی متفاوت باشد و در واقع عامل توپوگرافی ویژگی های اقلیمی مانند مختلف را دگرگون کرده است. شبکه راه های کشور ازبخش های مختلف این رشته کوه ها و از ارتفاعات عبور می کند و اغلب راه های کوهستانی در شمال غرب و مرکز ایران درماه های سرد سال پوشیده از برف بوده و به لحاظ برودت بیش از حد هوا، سطح راه ها بخبندان است.این پژوهش به جهت ایمنی حمل و نقل جاده ای و تاثیرگذاری شرایط جوی و اقلیمی در حمل و نقل جاده ای، به بررسیارتباط بین کیفیت و حوادث حمل و نقل جاده ای و عوامل اقلیمی در محور قاین- گناباد پرداخته است. هدف اصلی اینپژوهش بررسی نقش اصلی اقلیم در حمل ونقل جاده ای بمنظور بررسی رابطه بین پدیده ها ی اقلیمی و ژئومورفولوژ ی وحوادث جاده ای، تعیین نقاط حادثه خیز از نظر عوامل اقلیمی و ارائه پیشنهادات و راهکارها برا ی بالا بردن ضریب ایمنی وحمل و نقل جاده ای می باشد.

تصادفات جادهای، شرایط جوی، اقلیم