سید احسان میری - دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
حمیدرضا خلیلی - دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان
محمد آزادی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان

همواره استخراج سیکل رانندگی در بسیاری از کشورها مورد بررسی قرار گرفته و همچنین از اهمیت بالایی برخوردارند، به خصوص در سال های اخیر. پس از گذشت سال ها با اعمال پژوهش های مختلف و با استخراج سیکل های بومی و یا حتی جهانی، کشورهای مختلف قادر به تدوین قانونگذاری-های جدید و البته دقیق تر شده اند. یکی از جدیدترین و دقیق ترین روش های استخراج سیکل رانندگی با نام سیکل رانندگی واقعی (RDE) شناخته می شود. در این پژوهش سعی شده است تا با درنظر داشتن ملاحظات سیکل واقعی (براساس آلایندگی رانندگی واقعی)، از دو دسته داده که در مسیر تهران- سمنان از جاده فیروزکوه (جاده شماره ۷۹) حاصل شده اند، با توجه به مسافت زیاد با استفاده از روش های مرسوم خوشه بندی و تحلیل حساسیت به منظور مشخص شدن مشخصه ای که حساسیت بیشتری دارد یک سیکل رانندگی استخراج شود. نتایج نشان داد که در سیکل ۱، خطای مشخصه های میانگین سرعت، میانگین سرعت رانندگی، میانگین شتاب مثبت، میانگین شتاب منفی و درصد زمان رانندگی برای بترتیب برابر با ۰.۳۶، ۲.۳۱، ۲۶.۵۶، ۲۰.۲۹ و ۲.۲۰ درصد بوده و در سیکل ۲ این مقادیر به ۷.۳۹، ۱.۴۷، ۷.۲۲، ۶.۰۲ و ۵.۳۸ می رسد.

سیکل رانندگی، تهران- سمنان، آلایندگی رانندگی واقعی، خودروی هیبرید