بهینه سازی مبتنی بر مدیریت مصرف سوخت با استفاده از سیستم های ذخیره ساز انرژی DC برای کشتی ها هیبریدی

به منظور رعایت مقررات جدید زیست محیطی و دستیابی به اقتصاد بهتر در زمینه کشتی های تجاری با سیستم های قدرت الکتریکی هیبرید ی DC در این مقاله الگوریتم بهینه سازی برای به حداقل رساندن میزان سوخت آنها پیشنهاد شده است . مصرف یک کشتی سیستم هیبریدی DC تحت شرایط مختلف شامل استفاده از دیزل ، موتورها ، واحدهای یکسو کننده ژنراتور سنکرون و یک میدل دو طرفه پل کامل که انرژی را در خود ذخیره کرده اند مورد مطالعه قرار می گیرد . الگوریتم بهینه سازی نشان می دهد که برای تعیین تعداد و نوع موتورهای نصب شده با هدف به حداقل رساندن مصرف سوخت در حالی که نیازهای توان و سرعت کشتی را برآورده می کند استفاده می شود . دستگاه های ذخیره سازی در سیستم به منظور ارزیابی میزان صرفه جویی بالقوه سوخت توسط یک سیستم آنلاین کنترل بهینه سازی بر اساس الگوریتم پیشنهادی خواهد بود . انتخاب در مجموعه داده های دیزل چهار زمانه موتورها سپس همان الگوریتم برای تعیین استراتژی اشتراک بار بهینه در شرایط خارج از طراحی روی برد و سرعت و توان طراحی موتورها ، با بهره گیری از انعطاف پذیری بالای پیشرانه دیزلی-الکتریکی، اعمال می شود.این روش برای بهینه سازی مصرف سوخت محرکه کشتی ها و سپس بهینه سازی بار خارج از طراحی و شرایط کار با استفاده از شبکه های AC و DC در هر دو طراحی و محاسبه همچنین با هم مقایسه شده و مورد بحث قرار می گیرند .نتایج شبیه سازی یک کشتی در حالت های مختلف عملیاتی پیاده سازی شده نشان می دهد که با استفاده از سیستم DC بدون ذخیره انرژی در مقایسه با سیستم AC معمولی تقریبا میزان %۷ در مصرف سوخت صرفه جویی میشود که البته استفاده بهینه از ذخیره ساز انرژی در سیستم DC می تواند صرفه جویی در مصرف سوخت را تا میزان دو برابر نیز برساند .