محمد کارگر - کارشناسی ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران ، بندرعباس
محمود عامری - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران،تهرا ن

عبور مخاطره آمیز از خیابان و نادیده گرفتن چراغ های راهنمایی می تواند نقش به سزایی در ایمنی عابران پیاده و تاخیر وارده بهجریان ترافیک را ایفا کند. هدف این پژوهش ارزیابی تاثیر جنسیت، سن و برخی از شاخصه ای رفتاری قبل و هنگام عبور عابران بر تخلفآنان از چراغ راهنمایی می باشد. تمام ی اطلاعات مورد نیاز از طریق پرسشنامه و فیلمبرداری از تقاطع مورد نظر جمعآو ری گردیده است.نتایج پژوهش بر مبنای ۲۳۲ عابر که حاضر به مصاحبه شدند و نیز اطلاعات ویدیویی و صوتی ضبط شده توسط دو نفر مصاحبه گر بهدست آمده است. نتایج این پژوهش با بهره گیری از مدل لوجیت دوجمله ای (باینری) و رگرسیون لجستیک به دست آمده است. لازم بهذکر است که نتایج حاصل از آنالیز نشان داد که جنسیت نقش چندانی در مدل ندارد درح الی که عمر افراد بر تخطی عابران از چراغ موثرمی باشد، به طوری که هرچه سن بالاتر می رود احتیاط افراد نیز بیشتر می شود. لازم به ذکر است که متغیر EXWALK (تجربه پیاده رو یعابران) با بزرگترین ضریب منفی بیشترین تاثیر را در کاهش احتمال تخطی عابران داشته است. همچنین عابران مسن و کسان ی (۳AGکه به ترافیک عبور (SEENT) و چراغ (SEENL) توجه کرده اند کمتر دچار تخطی از چراغ قرمز شده اند. خاطرنشان می شود از جمله فاکتورهای درونی بررسی شده، میتوان به متغیرهای (اندازه گروه عابران، خودره ای پارک شده و حجم ترافیک) اشاره کرد. همچنینمتغیرهای حرکتی مانند تجربه رانندگی و دشوا ری عبور در حین عبور نیز در مدل لحاظ شده اند.

مهندسی ترافیک، حمل و نقل، عابران پیاده، چراغ راهنمایی، تخطی، ایمنی