ایرج فاضلی فارسانی - دانشجو کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی گلپایگان، دانشگاه صنعتی اصفهان، گلپایگان
بهمن اسدی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی گلپایگان، دانشگاه صنعتی اصفهان، گلپایگان

حرکت در مسیر دایروی بال ها کاربرد بسیار زیادی در اجسام پرنده و توربین های مختلف دارد. بر این اساس، در این مقاله مسئله پایه حرکت دایروی یک ایرفویل و همچنین یک بال در شرایط لزج و جریان آشفته در نظر گرفته شده است. به کمک مدل سازی توربولانس میانگین گیری مکانی یا همان شبیه سازی گردابه های بزرگ در مقابل استفاده از مدل سازی توربولانس میانگین گیری زمانی RANS، نتایج بهتری در صید گردابه ها و تطابق با نتایج تجربی حاصل شده است. در میان مدل های RANS مدل اسپارات آلماراس به دلیل آنکه توانسته اختلاف فشارها و گردابه های را بهتر پیش بینی نماید نتایج مناسبی را به دنبال داشته است.

مدل سازی، جریان آشفته، LES، RANS