شبیه سازی جریان تراکم ناپذیر آشفته در حفره بین دیسک ساکن و چرخان دینامومتر با خروجی محوری

مطالعه جریان بین دیسک های چرخان و ثابت در طراحی دینامومترهای تست توربین گاز از اهمیت بالایی برخوردار است. در کار حاضر، جریان تراکم ناپذیر آشفته بین دیسک های ساکن و دوار در نرم افزار انسیس فلوئنت تحلیل می شود. برای حل از مدل آشفتگی RNG k-ε استفاده شده است. نتایج بدست آمده با نتایج تجربی و نتایج با مدل آشفتگی RSMو نتایج تجربی پونست و همکاران مقایسه شده است. روند تغییرات ضریب گشتاور دیسک دوار متاثر از دبی جریان اعمالی، مقادیر رینولدز های مختلف، تغییرات در هندسه مجرای ورودی خروجی، فاصله بین دیسک دوار و ساکن، می باشد. ساختارهای بچلر، جریان استوارتسون، اثرات جریان حجمی و چرخش دیسک چرخان تجزیه و تحلیل می شود. با افزایش دبی جریان اعمالی بر حفره بین روتور-استاتور هسته جریان چرخشی به تدریج ناپدید و پروفیل محیطی درون حفره به نوع استوارتسون تبدیل می گردد. همچنین با افزایش رینولدرز جریان، هسته چرخشی جریان دوباره آشکار می شود.

Keywords:

دیسک دوار و ساکن , ضریب گشتاور , جریان تراکم ناپذیر , دینامومتر , جریان آشفته.