امیرحسام سجادی نیا - کارشناسی ارشد، دانشگاه شهید چمران اهواز، همدان
ابراهیم حاجی دولو - استاد، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز
مازیار چنگیزیان - استادیار، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز
مسعود شفا - دانشجو دکترا، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز

تشکیل طناب گرداب درون لوله تخلیه توربین فرانسیس در شرایط عملیاتی بار جزئی یک پدیده مشکل ساز است که بر کارکرد توربین تاثیر منفی می گذارد. در این پژوهش جریان درون توربین واحد ۱ نیروگاه مارون استان خوزستان در دو شرایط عملیاتی مختلف بار کامل (۱۰۰%) و بار جزئی (۶۶%) به صورت سه بعدی و در حالت گذرا مورد بررسی عددی قرار گرفته است. دامنه محاسباتی شامل محفظه حلزونی، تیغه های ثابت و راهنما، رانر و لوله تخلیه است و شبکه تولید شده برای کل دامنه از نوع شبکه با سازمان است. مطالعات مربوط به استقلال شبکه با استفاده از معیار همگرایی شبکه در بار کامل (۱۰۰%) و اعتبار سنجی نتایج به دست آمده از شبیه سازی در هر دو حالت عملیاتی با استفاده از داده های هیل چارت توربین مارون برای متغیرهای هد خالص و توان خروجی انجام شده است. نتایج شبیه سازی نشان داد که در شرایط عملیاتی بار جزئی در لوله تخلیه توربین یک طناب گرداب تشکیل شده است. در ادامه به منظور کنترل طناب گرداب و سرکوب آن از یک روش غیرفعال شامل طراحی یک نمونه جدید از انحراف دهنده جریان و جایگذاری آن در مخروطی لوله تخلیه استفاده شده است. با بررسی عددی تاثیر این انحراف دهنده بر سرکوب طناب گرداب نتایج نشان داد که انحراف دهنده طراحی شده به خوبی این پدیده را سرکوب کرده است.

لوله تخلیه، توربین فرانسیس، طناب گرداب، بار جزئی