ارزیابی عملکرد اتصالات تیر به ستون خورجینی به روش اجزاء محدود

در ایران، استفاده از نوع خاصی از اتصالات تیر به ستون به نام خورجینی در سیستم های فولادی بسیار متداول می باشد. در این سیستم دوتیر یکسره در کنار ستون ها قرار داده می شوند و با استفاده از ورق به کناره های ستون متصل می شوند. این روش از گذشته های بسیار دوردر ایران رایج بوده است. متاسفانه رفتار لرزه ای قاب های خورجینی. قبل از زلزله منجیل در سال ۱۹۹۰ به قدر کفایت مورد بررسی ومطالعه فرار نگرفته بود. بنابراین در این تحقیق به ارزیابی عملکرد اتصالات تیر به ستون خورجینی به روش اجزاء محدود پرداخته شدهاست. برای این کار یک نمونه اتصال تیر خورجینی که توسط میرقادری و دهقانی مورد آزمایش قرار گرفته است. انتخاب شده و بعد ازاطمینان از صحت نتایج عددی با نتایج آزمایشگاهی به گسترش مدل های عددی پرداخته می شود. در این تحقیق ‎۹ نمونه اتصال تیر بهستون خورجینی در حالات مختلف مدل سازی شده است. بررسی استفاده از بتن در داخل ستون. فاصله بین تیرها، تغییر مقطع ستون،تغییر مقطع تیر, از جمله پارامترهای مورد بررسی این تحقیق می باشد. بعد از آنالیز نتایج نشان دادند که از نظر توزیع تنش و کرنش. باافزایش مقاومت فشاری مقدار تنش و کرنش پلاستیک در بال تیر کاسته شده و در نواحی کمتری تسلیم شدگی ایجاد شده است. از نظرعددی نمونه با مقطع تیر UNP۱۶۰ نسبت به نمونه با مقطع تیر IPE۱۶۰ و IPE۱۴۰ به ترتیب ۱و ۳۰/۷۵ درصد ظرفیت باربری و۹ درصد و ۲۴/۷۱ درصد دارای جذب انرژی بهتری بوده است. همچنین نمونه با مقطع تیر UNP۱۶۰ نسبت به نمونه های ۵ و ۳ بهترتیب ۳۱/۳۴ درصد و ۳۴/۹۲ درصد دارای ظرفیت باربری و ۳۶/۲۳ درصد و ۳۹ درصد جذب انرژی بیشتری داشته و تقریبا در ۲۰سانتیمتری از بر ستون بال های تیر دچار تغییرشکل های غیر الاستیک زیادی شده و کمانش یافته اند. به طوری که بیشترین کرنشپلاستیک در این ناحیه ایجاد شده است.

Keywords:

ظرفیت باربری , ا ستهلاک انرژی , مفصل پلاستیک , تیر خورجینی , تغییر شکل پلاستیک