سیده فائزه میرشفیعی - دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
رامین کریم زاده - دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
رضا خوشبین - دانشکده مهندسی شیمی و مواد، مرکز آموزش عالی فنی و مهندسی بوئین زهرا، قزوین، ایران

با پیدایش فرآیند تبدیل متانول به هیدروکربن ها، یکی از کاربردهای نویدبخش متانول از دیدگاه اقتصادی، تولید بنزین ازمتانول میباشد. کاتالیست متداول این فرآیند، زئولیت ZSM-۵ است که علی رغم مزایای بسیار، فعالیت این زئولیت با گذشت زمان در اثر نشست کک کاهش می یابد. برای رفع این مشکل، راه حلی که امروزه بسیار متداول شده است استفاده از کاتالیست های ترکیبی میباشد. لذا دراین پژوهش، عملکردکاتالیست ترکیبی متشکل از زئولیت های ZSM-۵ و Beta مورد مطالعه قرارگرفت تا اثر آن بر میزان کک تشکیل شده در فرآیند تبدیل متانول به بنزین و مشخصات بنزین تولیدی تعیین گردد. جهتکاهش در هزینه سنتز و همچنین برای تقلیل معایب مربوط به استفاده از قالب، این دو زئولیت و در نهایت ترکیب فیزیکی آنها،بدون استفاده از قالب و با استفاده از منبع طبیعی و ارزان قیمت سبوس برنج سنتزشدند. نتایج نشان داد بر روی این کاتالیستترکیبی، مقدار کک نشست یافته در ساختمان حفرات کاتالیست، ۳۶ % نسبت به زئولیت اولیه ZSM-۵ کاهش داشته است. همچنین بر روی این نمونه، گزینش پذیری به آلکان های ۱۰-۵ کربنی که افزایش دهنده کیفیت بنزین هستند ۱۴۰ % افزایش داشته و بنزن موجود در بنزین بواسطه قابلیت آلکیلاسیون بالای زئولیت بتا به صفر رسیده است.

نانوکاتالیست، کاتالیست ترکیبی، Beta ،ZSM-۵، بدون قالب، کک، متانول به بنزین