توفیق مرادی - دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حمیدرضا شهبازیان - دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان، ایران
مجتبی قبادی - دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
حمیدرضا خوش تراش - دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سیدمصطفی حسینعلی پور - دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

راندمان حرارتی و قدرت خروجی توربین های گازی با افزایش دمای ورودی به آنها دستخوش تغییر شده و افزایش پیدا خواهند کرد. با توجه به محدودیتدمایی آلیازهای مورد استفاده در ساخت پره های توربین گازی. استفاده از روش های خنک کاری به شدت احساس می شود. دوران ناشی از کار محوری پرهنیز باعث پدیده هایی همچون نیرو های کوریولیس و بوبانسی دورانی خواهد شد. همچنین کانال های خنک کاری در پره توربین گاز به طور ذاتی نسبت بهمحوردوران دارای زاویه می باشند. لذا در این تحقیق اثرات دوران و بویانسی دورانی و همچنین تاثیر جهت گیری های متفاوت کانال های خنک کاری در لبههای پیشرو و پسرو به صورت آزمایشگاهی بررسی شده است. نتایج برای اعداد بی بعد رینولدز ۵۰۰۰ تا ۱۲۰۰۰ و دوران ۰ تا ۰/۱ و بویانسی دورانی ۰/۰۰۱۲۵تا ۰/۰۰۶۵ بررسی شده است.

خنک کاری، دوران، جهت گیری کانال، نیروی کوریولیس، بررسی تجربی