طراحی و شبیه سازی مدار سیستم محرکه هیبریدی سری با رویکرد حذف ترمزگیری اصطکاکی

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 177

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JSFM-12-2_001

تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1401

Abstract:

با افزایش روز افزون آلودگی های زیست محیطی راه کارهای مختلفی از قبیل توسعه خودروهای هیبریدی مورد توجه قرار گرفته است. سیستم محرکه هیبریدی هیدرولیکی به دلیل قابلیت انتقال توان بالا و هزینه نگهداری پایین، در خودرو های سنگین استفاده می شود. در این مقاله، مدار هیدرولیکی سری با رویکرد حذف ترمز گیری اصطکاکی، جهت ترمز گیری بازیابی ارائه شده است. در مدار هیدرولیکی ارائه شده قابلیت کنترل فشار و جریان وجود دارد. این ویژگی سبب شده است ترمز گیری در تمام شرایط رانندگی، توسط گشتاور ایجاد شده به وسیله مدار هیدرولیکی صورت گیرد. از کنترلر PID برای کنترل فشار و جریان خروجی پمپ با توجه به شرایط رانندگی و میزان فشار آکومولاتور استفاده شده است. با توجه به شتاب کند شونده دو حالت ترمزگیری مد نظر قرار داده شده است. در حالت اول، گشتاور ترمز گیری تنها توسط تغییر جریان و در حالت دوم توسط تغییر هم زمان جریان و فشار تامین می گردد. جهت تائید عملکرد ساختار پیشنهادی، با اعمال نیروهای دلخواه به پدال، شتاب کند شونده در نرم افزار AMESIM شبیه سازی شده است. الگوریتم کنترلی نیز در همین نرم افزار پیاده سازی شده است و قابلیت ترمز گیری و میزان انرژی ذخیره در زمان ترمز گیری در حالت های مختلف ترمز گیری بررسی شده است. با حذف ترمزگیری اصطکاکی در سیستم محرکه هیبریدی، خطای زمانی در حالت اول ترمزگیری ۱۳/۰ ثانیه و در حالت دوم ۰۳/۰ ثانیه است. با حذف ترمزگیری اصطکاکی در سیستم محرکه هیبریدی و استفاده از مدار هیدرولیکی ارائه شده، برخلاف ساختارهای هیبریدی مرسوم در تمام شرایط ترمزگیری ذخیره انرژی صورت می گیرد.

Authors

فرهاد خواجوند

دانشجوی دکتری، مکانیک، پژوهشکده فناور های نو، امیرکبیر، تهران، ایران

سید مهدی رضاعی

استاد، مکانیک، امیرکبیر، تهران، ایران

محمد زارعی نژاد

استادیار، مکانیک، پژوهشکده فناور های نو، امیرکبیر، تهران، ایران

کیوان باغستان

دکتری، مکانیک، امیرکبیر، تهران، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Katrašnik, T (۲۰۰۶) Analysis of fuel consumption reduction due to ...
  • Vu, T.-V., C.-K. Chen, and C.-W. Hung (۲۰۱۴) A model ...
  • Boretti, A. and J. Stecki (۲۰۱۲) Hydraulic hybrid heavy duty ...
  • Filipi, Z. and Y. Kim (۲۰۱۰) Hydraulic hybrid propulsion for ...
  • Kumar, A., et al (۲۰۱۸), Effect of hydraulic accumulator on ...
  • Rydberg, K.-E (۲۰۰۹) Energy efficient hydraulic hybrid drives. in ۱۱: ...
  • Wu, W., et al (۲۰۱۹) Energy efficiency of hydraulic regenerative ...
  • Wasbari, F., et al (۲۰۱۷) A review of compressed-air hybrid ...
  • Ramakrishnan, R., S.S. Hiremath, and M. Singaperumal (۲۰۱۲) Theoretical investigations ...
  • Yunpu, S. and W. Wuteng (۲۰۱۴) Parameter Design for the ...
  • Bender, F.A., M. Kaszynski, and O. Sawodny (۲۰۱۳) Drive cycle ...
  • Midgley, W., H. Cathcart, and D. Cebon (۲۰۱۳) Modelling of ...
  • Zhou, S., P. Walker, and N. Zhang (۲۰۲۰) Parametric design ...
  • Yan, Y., G. Liu, and J. Chen (۲۰۱۰) Integrated modeling ...
  • Ribeiro, D., et al (۲۰۱۵) Hybrid Hydraulic Refuse Truck Evaluation ...
  • پایگانه, et al (۲۰۱۵) مطالعه امکان سنجی و طراحی سیستم ...
  • Ramakrishnan, R., S.S. Hiremath, and M. Singaperumal (۲۰۱۴) Design strategy ...
  • Hui, S., et al (۲۰۱۱) Control strategy of hydraulic/electric synergy ...
  • Ding, R., et al (۲۰۱۸) Programmable hydraulic control technique in ...
  • Midgley, W.J. and D. Cebon (۲۰۱۲) Comparison of regenerative braking ...
  • Hui, S., J. Ji-Hai, and W. Xin (۲۰۰۹) Torque control ...
  • محمدرضا حائری, ی., et al (۲۰۱۲) طراحی استراتژی کنترل بهینه ...
  • Zhou, H., et al (۲۰۲۰) Design and validation of a ...
  • Thomas, J (۲۰۱۴) Drive cycle powertrain efficiencies and trends derived ...
  • نمایش کامل مراجع