طراحی موتور زیردریایی و بررسی مولفه های مهم آن در بهینه سازی سیستم رانش ژرف پیما

در این پروژه، تحلیل نیرویی، الکترومغناطیسی و تنشی کوپلینگ الکترومغناطیسی یک سیستم رانش دریایی با استفاده از نرم افزار المان محدود انسیس انجام گردیده است. در ابتدا با توجه به ویژگیهای فنی مورد نیاز کوپلینگ الکترومغناطیسی از قبیل توان، سرعت دورانی، شعاع داخلی و خارجی و ... طراحی اولیه روتور، استاتور و البته سیمپیچیها و آهنرباهای مورد نیاز در نرم افزار انسیس انجام گردید. در این مرحله تعدادی از نتایج طراحی و آنالیز اولیه از جمله نمودارهای عملکردی مربوط به کوپلینگ الکترومغناطیسی استخراج شد. سپس با استفاده از طرح اولیه و پایه، ارتباط مابین روتور و استاتور به صورت دو بعدی و سه بعدی مدلسازی و آنالیز گردید. نتایج خروجی در قالب نمودارهای کانتوری و همچنین پارامتری حاصل شده است.در پایان با استفاده از نتایج و داده های خروجی نرم افزار انسیس، آنالیز تنشی و حرارتی بر روی کوپلینگ الکترومغناطیسی انجام گردیده است. مهمترین هدف و نتیجه این آنالیز و مدلسازی، استفاده از تحلیل جدید المان محدود الکترومغناطیسی جهت بدست آوردن توانایی آنالیز تنشی کوپلینگ الکترومغناطیسی جهت طراحی و ساخت سیستمهای رانش دریایی در کشور و بومی سازی این تکنولوژی میباشد.

Keywords:

کوپلینگ الکترومغناطیسی , نرم افزار انسیس , آنالیز الکترومغناطیسی , روتور , استاتور , پیشرانش