فشارهای دینامیکی ناشی از جت قائم در حالت استغراق کامل تحت اثر ارتفاع ریزشهای مختلف

جریان خروجی از سازه های هیدرولیکی اغلب بصورت جت می باشد که ممکن است موجب تغییرات زیادی در توپوگرافی رودخانه و اطراف این سازه ها گردد و خسارت های سازه ای و زیست محیطی قابل توجهی به همراه داشته باشد مطالعات انجام شده درزمینه تخمین میزان فرسایش را می توان در چهار مدل کلی که شام لمدلهای تجربی مدلهای تحلیلی ـ تجربی مدل محاسبه فشارهای دینامیکی نهایی درکف حوضچه و مدل محاسبه اختلاف فشارهای دینامیکی درکف حوضچه خلاصه کرد با توجه به اینکه هدف این تحقیق دستیابی به مشخصات فشار های دینامیکی است بنابراین مدل محاسبه فشارهای دینامیکی نهایی درکف حوضچه مورد توجه قرارگرفته است. طبق نتایج بدست آمده برای جت درحال استغراق کامل کاهش فشار همراه با افزایش ارتفاع ریزش تا y/D< دیده می شود.