تجزیه و تحلیل عددی شروع ترک بال تحت بار برمبنای روش اجزاء محدود گسترده
Publish place: National Conference on Structure, road, Architecture
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 684
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_236
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
Abstract:
تمامی آزمایشات برروی گسیختگی حالت مرکب درمواد شبه سنگی تحت بارگذاری فشاری ـ برشی نشان داده اند که بار ترک برداری اولیه برای ایجاد ترک بال با زاویه ترک مویی ارتباط دارد اما درباره نحوه عملکرد آن درمیان محققان اختلاف نظرهایی مطرح شده است که تحلیل عددی مبتنی بر روش اجزا محدود گسترده انجام گرفته مسیر پیشروی ترک بال شبیه سازی شده و دلایل وجود ناهمخوانی درنتایج برطبق منحنی بار ـ جابجایی بدست آمده اند نتایج عددی نشان میدهند که بار ترک برداری اولیه درترک بال با افزایش زاویه ترک افزایش پیدا می کند بارانتشار ترک های بال با زاویه بزرگتر ترک بی شاز ترک های کوچک است بویژه زمانی که ترک ها بطول مشخصی برسند جابجایی درابتدای انتشار ترک بال اندک است از این رو وقوع مرحله نموی درآن لازم می باشد.
Keywords:
ترک ـ بارگذاری ـ تحلیل عددی ـ اجزاء محدود
Authors
سیدمحمد روحانی
دانشجوی کارشناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
علیرضا جمال
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
سیدمحمدعلی حسینی
دانشجوی کارشناسی
محمدمهدی حیدری
دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :