CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

تجزیه و تحلیل عددی شروع ترک بال تحت بار برمبنای روش اجزاء محدود گسترده

عنوان مقاله: تجزیه و تحلیل عددی شروع ترک بال تحت بار برمبنای روش اجزاء محدود گسترده
شناسه ملی مقاله: CHALOOSCIVIL01_236
منتشر شده در همایش ملی سازه، راه، معماری در سال 1390
مشخصات نویسندگان مقاله:

سیدمحمد روحانی - دانشجوی کارشناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
علیرضا جمال - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
سیدمحمدعلی حسینی - دانشجوی کارشناسی
محمدمهدی حیدری - دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان

خلاصه مقاله:
تمامی آزمایشات برروی گسیختگی حالت مرکب درمواد شبه سنگی تحت بارگذاری فشاری ـ برشی نشان داده اند که بار ترک برداری اولیه برای ایجاد ترک بال با زاویه ترک مویی ارتباط دارد اما درباره نحوه عملکرد آن درمیان محققان اختلاف نظرهایی مطرح شده است که تحلیل عددی مبتنی بر روش اجزا محدود گسترده انجام گرفته مسیر پیشروی ترک بال شبیه سازی شده و دلایل وجود ناهمخوانی درنتایج برطبق منحنی بار ـ جابجایی بدست آمده اند نتایج عددی نشان میدهند که بار ترک برداری اولیه درترک بال با افزایش زاویه ترک افزایش پیدا می کند بارانتشار ترک های بال با زاویه بزرگتر ترک بی شاز ترک های کوچک است بویژه زمانی که ترک ها بطول مشخصی برسند جابجایی درابتدای انتشار ترک بال اندک است از این رو وقوع مرحله نموی درآن لازم می باشد.

کلمات کلیدی:
ترک ـ بارگذاری ـ تحلیل عددی ـ اجزاء محدود

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/149610/