کینماتیک و حرکت نقطه به نقطه تماس چرخها با ریل
Publish place: National Conference on Structure, road, Architecture
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 913
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_330
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
Abstract:
حمل و نقل ریلی حتی دربالا ترین حد نیز محافظه کارانه می باشد بعنوان مثال طراحی مجموعه چرخها درطی 150 سال گذشته هیچگونه تغییری نیافته است این طراحی عمر طولانی خود را مدیون اطمینان دهی و سادگی اش می باشد چنین مطرح شده ست که اتصال محکم چرخها توسط یک محور خود مرکزی مجموعه چرخها درمحدوده های لقی آزاد راه آهن را فراهم می آورد سطوح تماس رزوه ای دارای مقطع پیچیده ای هستند تحقیقات بسیاری از محققان درحوزه پرسشهای مربوط به تعامل چرخها با ریل نشان میدهند که رویکرد کلاسیک در طراحی مجموعه چرخها مشکلات متعددی را برای حمل و نقل ریلی بوجود می آورد از این رو نگارندگان مقاله حاضر بررسی عمیق تر کینماتیک حرکت قطار برروی ریل را مطرح می نمایند.
Keywords:
ریل ـ چرخ قطار ـ سطح تماس ـ کینماتیک
Authors
سیدمحمدعلی حسینی
دانشجوی کارشناسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
علیرضا نزادی
عضوهیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
سیدمحمد روحانی
دانشجوی کارشناسی
محمدمهدی حیدری
دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :