شناسایی کثیفی بالاست با استفاده از تکنیک GPR
Publish place: National Conference on Structure, road, Architecture
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,156
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_350
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
Abstract:
خطور بالاسی راه آهن بدلیل داشتن سازه ای با اجزای غیرهمگن مستعد خرابیهای عملکردی است از جمله این معایب آلودگی بالاست است که م یتواند ناشی از خرد شدن بالاست ساییدگی تراورس نفوذ تدریجی ریزدانه ها از سطح بالاست تراوش از لایه های دانه ای زیرین و نفوذ از بستر باشد تا دهه نود شناسایی معایب فوق توسط ماشین های خاص گمانه زنی صورت میگرفت که زمان بر بوده و نیاز به مسدودی خط داشت از آن زمان به بعد تلاشهایی برای دستیابی به روشی مبتنی برازمایشهای غیرمخرب از جمله استفاده از امواج رادار نفوذ در زمین GPR شروع گردید دراین مقاله پس از معرفی تکنیک GPR و نحوه عملکرد آن اقدام به بیان انواع روشهای مورد استفاده در تحلیل اطلاعات شده است و درنهایت با بررسی و ارزیابی دقیق هریک از این روشها به ارایه نقاط ضعف و قوت آنها پرداخته شده است.
Keywords:
بالاست ـ GPR ـ کثیفی بالاست
Authors
جبارعلی ذاکری
دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران
شروان عطایی
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران
سعید مقیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :