تحلیل کمی ناپایداری های دامنه ای در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (تهران- سولقان) با استفاده از روش رگرسیون لجستیک

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 143

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_GEOP-26-80_009

تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1401

Abstract:

ناپایداری های دامنه ای از مشخص ترین نوع مخاطرات زمین ریخت شناسی محسوب می شوند که با دخالت های انسانی تشدید می گردند و بیشتر تاسیسات انسانی، به ویژه جاده های کوهستانی را مورد تهدید قرار می دهند، و به این ترتیب هزینه های سنگینی را به دولت و ساکنین محلی تحمیل می کنند. بنابراین ارزیابی کمی پتانسیل وقوع ناپایداری ها در مناطقی که به لحاظ وضعیت جغرافیایی و ساخت وسازهای انسانی مستعد وقوع ناپایداری ها هستند ضروری می باشد. منطقه مورد مطالعه بزرگراه در حال احداث تهران- شمال می باشد که به دلیل جغرافیای خاص همیشه در معرض انواع ناپایداری ها قرار دارد.در این مطالعه از روش رگرسیون لجستیک برای تحلیل کمی ناپایداری ها در دامنه های مشرف بر اتوبان در حال احداث تهران- شمال (حد فاصل تهران- سولقان) استفاده شده است. جهت بررسی پتانسیل وقوع حرکات دامنه ای لایه های جداگانه ۱۴ فاکتور موثر در وقوع ناپایداری ها (شامل طبقات ارتفاعی، شیب، جهت شیب، زمین شناسی، کاربری اراضی، بارش، فاصله از گسل، فاصله از رودخانه، فاصله از جاده، پوشش گیاهی، اقلیم، LS، SPI و TWI) در محیط GIS تهیه شدند، سپس با لایه پراکنش ناپایداری های موجود انطباق داده شدند و تراکم آن ها در واحد سطح محاسبه شد. در ادامه با استفاده از نرم افزار Terrset مدل رگرسیون لجستیک انجام شد. درنهایت می توان گفت مدل آماری رگرسیون لجستیک مدلی مناسب جهت پهنه بندی احتمال وقوع ناپایداری ها در منطقه مورد مطالعه در کنار خطوط ارتباطی است. به عنوان نتیجه گیری نهایی می توان گفت علاوه بر عوامل طبیعی، عوامل انسانی خصوصا جاده سازی غیراصولی می تواند نقش مهمی در وقوع ناپایداری های دامنه های مشرف بر جاده داشته باشد، برای کاهش نسبی خطرات و افزایش میزان پایداری دامنه ها لازم است تا حد ممکن از تغییر اکوسیستم و کاربری اراضی اجتناب نمود، و همچنین هرگونه سیاست گذاری به منظور احداث سازه ها متناسب با شرایط ژئومورفولوژیکی و زمین شناسی منطقه صورت پذیرد.

Authors

شهرام روستایی

استاد گروه ژئومورفولوژی، دانشکده برنامه ریزی و علوم محیطی، دانشگاه تبریز دانشکده برنامه ریزی و علوم محیطی

داود مختاری

استاد گروه ژئومورفولوژی، دانشکده برنامه ریزی و علوم محیطی، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران

کریستینه جانانه

دانشجوی دکتری گروه ژئومورفولوژی، دانشکده جغرافیا، دانشگاه تبریز

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • اعتضادی آملی، سینا، کیاپور، مسعود، تقوایی، محمد، (۱۳۹۴)، بررسی و ...
  • جعفرلو، مرتضی، (۱۳۸۴)، پهنه بندی خطر ناپایداری دامنه ها در ...
  • روستایی، شهرام، مختاری، داود، خدایی، فاطمه، (۱۳۹۴)، پهنه بندی خطر ...
  • عزیزی، علیرضا، (۱۳۹۰)، پهنه بندی خطر زمین لغزش در مسیر ...
  • متشرعی، آرش، قمی، جعفر، افتخاری، اکرم، پوزش، بهروز، شاهماری، مهدی، ...
  • متولی، صدر الدین، اسماعیلی، رضا، حسین زاده، محمد مهدی، (۱۳۸۸)، ...
  • مختاری، داود، (۱۳۸۳)، ارزیابی ژئومورفولوژیکی بخشی از مسیر راه تبریز-مرند ...
  • Ayalew, l, Yamagishi, H, (۲۰۰۵), The application of GIS-based Logistic ...
  • Das, I, Sahoo, S, Westen, C, Stein, A, Hack, R., ...
  • Dewitte, O, Chung, C, Cornet, Y, Daoudi, M, Demoulin, A, ...
  • IAEG commission on landslides, (۱۹۹۰), Suggested nomenclature for landslides Bulletin ...
  • Menard, S, (۱۹۹۵), Applied logistic regression analysis, Sage university paper ...
  • Nandy, G, Andrew, M, Richard, A, and Stephana, G, (۲۰۰۹), ...
  • Pareta, K, Kumar, J, Pareta, U, (۲۰۱۲), Landslide hazard zonation ...
  • Sahoo, S, ۲۰۰۹, A semi-quantative landslide susceptibility assessment using logistic ...
  • نمایش کامل مراجع