میثم مفاخری - مدرس، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
حسین رحیمی آسیابرکی - عضو هیات علمی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
صیاد نصیری - عضو هیات علمی، مرکز آموزش مهارت های مهندسی، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران
علی صمدیار - دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران

موتورهای پاشش سوخت مستقیم GDI، نوعی از موتورهای پاشش سوخت ترکیبی MPI هستند. در موتورهای GDI از یک پیستون مخصوص کروی جهت ایجاد جریان چرخشی سوخت و هوا و ایجاد یک مسیر ورودی هوای قائم جهت ورود هوا با فشار بالا به داخل موتور و همچنین از یک پمپ فشار قوی جهتارسال سوخت و به منظور تایمینگ دقیق و اتمیزه کردن سوخت از انژکتور مارپیچ استفاده می گردد. در سال ۲۰۱۹، شرکت بوش و BMW انژکتور جدیدی را به منظور کاهش دمای محفظه ی احتراق و کاهش مصرف سوخت تولید نمودند که آب را با فشار به محفظه احتراق تزریق می نماید.

وGDI، ، MPI ، اختلاط سوخت و هوا، فشار سوخت در انژکتور