محمدصادق دهقان - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی سازه های دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
محمدرضا خدمتی - استاد ، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

از اعضای لوله ای به طور گسترده در ساخت انواع سازه ها استفاده می شود. قابلیت های زیاد آنها نظیر رفتار یکسان در تمامی جهت ها و کاربرد آسان،آنها را به پرکاربردترین اعضای به کار رفته در ساخت سازه های فراساحلی نظیر سکوهای جاکت تبدیل کرده است. سازه های دریایی در طول عمر خوددر معرض بارهای مختلفی قرار میگیرند، که یکی از مهمترین آنها ضربه های حاصل از برخورد کشتی می باشد. برخورد کشتی با اعضای لوله ای ایننوع سازه ها منجر به تولید انواع عیوب در آنها می گردد. ازجمله این عیوب می توان به تورفتگی اجزای لوله ای اشاره کرد، که عیوب منتجه در سازهقطعا استحکام باقیمانده آن را تحت تاثیر قرار می دهد. از سوی دیگر برخورد کشتی با سازه فراساحلی میتواند به کرات صورت پذیرد، بدین سبب لازماست تا این مورد ، در بررسی استحکام باقیمانده اعضای لوله ای به حساب آورده شود. در این مطالعه برای شبیه سازی اعضای لوله ای از روش اجزامحدود به وسیله نرم افزار آباکوس استفاده شد، و پاسخ اعضای لوله ای و همچنین بررسی استحکام باقیمانده اعضای لوله ای تحت اثر بارهای متناوبجانبی به صورت شبه استاتیکی مورد ارزیابی قرار گرفت. جهت شبیه سازی برخورد کشتی به عضو لوله ای، ناحیه ای از کشتی در نرم افزار مدل شد وبه عنوان ضربه ی کشتی به عضو لوله ای اعمال گردید. همچنین در این مطالعه برای ارزیابی استحکام باقیمانده عضو لوله ای، انواع حالت برخورد، برخورداز ناحیه ی پهلو و جلوی کشتی و همچنین با تغییر محل اعمال بار (محل برخورد) در یک دوم و یک هشتم طول عضو لوله ای، مقدار فرورفتگی هاموردبررسی قرار گرفت. با توجه به نتایج حاصل از مدلسازی، مشخص شد که مقدار استحکام باقیمانده عضو لوله ای با تعداد برخوردها رابطه مستقیمداشته و با افزایش تعداد برخورد، استحکام باقیمانده عضوکاهش مییابد. همچنین در بررسی محل و حالت برخورد مشخص شد که، در برخورد ازناحیه جلوی شناور و به یک هشتم طول عضو لوله ای، نیروی لازم برای ایجاد فرورفتگی در این حالت از استحکام بیشتری برخوردار است.

عضو لوله ای، سکوی جاکت، برخورد کشتی، تورفتگی، استحکام باقیمانده، آباکوس