امید رسولی دیسفانی - کارشناس ارشد سازه های دریایی، موسسه عمران ساحل
امیر علیخانی - استادیار گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه قم
سیداحمد حمیدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت، موسسه عمران ساحل

در ایران به عنوان یکی از کشورهای در حال توسعه با مرزهای آبی طولانی، ساخت اسکله ها با توجه به نقش به سزایی که در توسعه کشور دارند حائزاهمیت می باشد. اسکله ها و از جمله آن اسکله نوع سپری به دلیل هزینه های فوق العاده در ساخت، مشکلات اجرایی و طراحی های خاص آن بسیارحائز اهمیت می باشند؛ در کشور ما به دلیل عدم انجام به موقع بازرسی های دوره ای، محافظت نکردن از اسکله ها پس از ساخت و وجود شرایطمحیطی خورنده در خلیج فارس و دریای عمان، این سازه ها در طول دوران بهره برداری دچار خسارات شدیدی می شوند. در این مطالعه سعی شدهاست آسیب های وارد بر اسکله بندر لنگه ارزیابی و نهایتا راهکار مقتضی جهت ترمیم و بازسازی آن ارائه شود. از جمله اقداماتی که برای ترمیم انجامشده است برچیدن فندرپایل های موجود و ایجاد یک ردیف سپری جدید در مقابل سپری جدید، استفاده از ژاکت فلزی و نهایتا به کار بردن شمعهای مایل در مقابل اسکله می باشد. در این مطالعه از نرم افزار Abaqus به منظور مدل سازی عددی استفاده و در شرایط گوناگون مدل های عددیمورد مطالعه قرار گرفت. برای بارگذاری لرزه ای نیز از شتاب نگاشت زلزله کوبه استفاده شد. در پایان این تحقیق، نمودارهای مقایسه ای از روش هایترمیم ذکر شده آورده شده است که اسکله ها را از لحاظ مقاومت، ظرفیت باربری جانبی و تغییر شکل بررسی می کند و نهایتا طرح برتر انخاب می گردد.

اسکله های سپری، ترمیم، خرابی، بهسازی، بندر لنگه