دامون رزمجویی - گروه حمل ونقل دریایی، دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
عاطفه حیدری - دانشجوی کارشناسی مدیریت بازرگانی، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

با توجه به موقعیت ویژه جمهوری اسلامی ایران ازلحاظ ژئوپلیتیک. بندرها از جایگاه خاصی به عنوان مبادی اصلی ورود و ترائزیت کالا به کشوربرخوردارند، در حال حاضر حدود ‎۹۵ درصد صادرات و ۸۵ درصد واردات کشور از طریق بنادر صورت می گیرد. لذا این امر موجب می شود که درمواردی دلایل مختلفی مانند خرابی تجهیزات تخلیه و بارگیری ارزان بودن هزینه انبارداری و معافیت های مربوطه و پیچیدگی فرایند ترخیص وخروج کالاء سیکل زمان بر اداری و روال دریافت تاییدیه از مراجع مختلف موجب ایجاد توقف یا کندی در عملیات بنادر و نهایتا ترخیص کالا شودکه این تاخیر در اصطلاح به رسوب کالا در بنادر شناخته می شود. در این پژوهش با استفاده از انجام مطالعات کتابخانه ای و بررسی مقالاتپژوهشگران متعدد سعی بر این بوده است که پس از بررسی مفهوم موضوع موردمطالعه و مرور پیشینه آن به توصیف عوامل موثر در تخلیه وبارگیری کالا پرداخته و شناسایی عوامل و زیر عوامل موثر بر ترخیص کالا و همچنین پس از شناسایی دلایل موثر رسوب کالاء عوامل تاثیرگذار درکاهش رسوب کالا معرفی شده و راهکارهای لازم جهت تسریع در عملیات بندری ارائه شده است.

بنادر، رسوب کالا، ارزیابی، بهره وری