حامد شفیع آبادی - دانشجو کارشناسی ارشد دریانوردی گرایش حمل و نقل دریایی، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر
همایون یوسفی - استادیار دانشکده اقتصاد و مدیریت دریا، دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر

اگرچه با احداث بنادر خشک می توان موجب افزایش کارایی بندر و کاهش تراکم جاده ها در پسکرانه بنادر شد. اما باید از پایداری آنها اطمینانحاصل کرد. ایجاد بنادر خشک ایران در بازه زمانی کوتاه مدت توانسته است. باعث افزایش رشد اقتصادی از طریق افزایش حجم عملیات کانتینریبنادر شود. اما با تغییر شرایط محیطی در داخل کشور با منطقه ممکن است با عدم توجیه اقتصادی مواجهه شود و همچنین باعث ایجاد اثراتمنفی محیطی و اجتماعی گردد. هدف این پژوهش شناسایی و رتبه بندی شاخصه های موثر بر ارزیابی پایداری بنادر خشک ایران با بررسیسوابق تحقیق و نظرات متخصصین است. برای این منظور داده های حاصل از توزیع دو مرحله ای پرسشنامه به کمک مدل AHP و استفادهاز نرم افزارهای SPSS۲۲, Expert Choice ۱۱ تجزیه و تحلیل شد و درنتیجه. شاخصه دسترسی با وزن نهایی ۰,۴۷۱ بیشترین اهمیت را بهخود اختصاص داده و از میان زیر معیارهاء دسترسی به اتصالهای چندوجهی کارآمد به بندر با وزن نهایی ۰,۴۲۷ به عنوان اولین اولویت در اینبخش مشخص گردید. با بهره گیری از نتایج این تحقیق می توان ضمن ارزبابی پایداری بنادر خشک ایران از توازن بهینه ی بین اهداف اقتصادی،اجتماعی و زیست محیطی اطمینان حاصل کرد.

بندر خشک، ارزیابی پایداری، شاخصه های پایداری، مدل AHP