مهدی ربیعی - دانشجوی دکترا مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان
سهراب رضایی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان
محمدمهدی قانع - دانشجوی دکترا مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان
محمود محمدی ملکسری - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت

در این مقاله، به واسطه نرم افزار تحلیل دینامیکی LS-dyna ، ابتدا عملکرد الیاف کولار دربرابر ضربه در شرایط مختلف بررسی شده و عوامل موثربر عملکرد آن مطالعه شده است. در بررسی ها نشان داده شده که در وزن ثابت پارچه کولار عملکردی پنج برابر قوی تر از ورق معادل فولادی خوددارد. همچنین برای درک بهتر کاربرد این الیاف در صنایع نظامی و دریایی، مسائلی شامل برخورد چند پرتابه انفجاری با نمونه پنل های مورداستفاده در بدنه ناوهای هواپیمابر تعریف شده و نتایج آنها بدست آمده است. با توجه به وزن بالای فولاد و محدودیتهایی که در حرکت کشتیایجاد میکند، باید تا حد امکان از استفاده بیش از حد آن در سازه کشتیها خودداری کرد. از طرفی با توجه به تهدیداتی که مورد توجه آنهاهستند، کشتی ها باید از لحاظ ساختاری دارای استحکام کافی باشند. از اینرو باید با استفاده از مواد مختلف در بدنه کشتی حالت بهینه ای ایجادشود تا علاوه بر مانورپذیری کافی دارای استحکام مطلوب نیز باشد.

کولار، LS-Dyna ، ضربه، نفوذ، شناور